Verkaufen als ganzes oder zerlegen ? Wer Platz hat sollte eine Zerlegung überlegen. Hier ein Rechenbeispiel.:
Ein 1987 GPZ600R in "normale" Zustand bringt, je nach Jahreszeit zwischen 500-1000€ Durchschnittspreise habe ich ermittelt für diverse Anbauteile. Untereste Pries für nicht so tolle Teile, obere Preis für gut gewartet und gepflegte Teile. Auch die Jahreszeit spielt eine Rolle, weil nicht immer sind die Teile gefragt. Ich gehe davon aus das kein Ramsch angeboten wird, die Teile sollten in gute Zustand sein bzw nicht unbeding beschädigt sein und zumindest funktionstuchtig.
- Motor 100€-300€ | Je nach KM und Pflege
- Vergaser 50€-150€ | Gereinigt verkauft sich am besten
- CDI 50€-100€ | Hier gibt es nicht viel Spielraum
- Tank 50€-100€ | Entrostet ? Zubehör dabei (Geber, Hahn)?
- Vorderad 50€-100€ | Bremsscheiben noch gut, Reifen ?
- Hinterrad 50€-100€ | Bremsscheiben noch gut, Reifen ?
- Gabel 30€-100€ | Standrohre gut, Dichtringe dicht, Öl wechsel, Federn ?
- Auspuff 50€-150€ | Dicht oder total zerkratzt ? Komplett ?
- Verkleidung 50€-200€ | Original Farben oder Lackiert? Geflickt/verschwiesst ?
- Kettensatz 20€-50€ | KM? Marken wie DID o. Regina verkaufen sich besser
- Rahmen 50€-150€ | Komplett mit Schwinge, Papiere, usw ? Gute Zustand oder Rostlaube
- Bremsanlage 40€-80€ | Bremssattel überholt worden, Bremsklötze noch gut?
- Sitzbank 20€-60€ | Zerfelddert oder neu bezogen ?
- Kühlsystem 20€-50€ | Dicht und Komplett ?
- Zubehör | Stahlfelx Leitungen, Touring Scheibe, 4-1, Rasten, gehen gut weg.
Rest: Für den Rest könntest du eventuell noch 100-200€ raus bekommen, je nach aktualle Anfrage. einige Teile wirst du bestimmt nicht mehr los und kann an der Altmetalabgabestelle entsorgt werden,
Jedenfalls, wenn gut angestellt sind bis zu 1000€ möglich. Wenn die Maschine wirklich tadellos ist, ist eine "Schlachtung" vielleicht nicht am besten, aber bei wenig optisch schöne Maschinen können einiges mehr als ein komplett verkauf dabei raus springen.