Jetzt hast du dir eine GPZ600R gekauft. Wie geht es weiter?

Klar, fahren möchtest du, aber moment mal! Die GPZ600R ist ein paar Tage alt, und oft sind Verkäufer Angaben recht übertrieben oder stimmen einfach nicht. Die GPZ hat höchst wahrscheinlich kein Service Dokumente dabei und der letzte Werkstatt Besuch liegt vielleicht in das letzte Jahrhundert!

Da jegliche Historie weitgehend unbekannt ist, sollte zunächst einmal einen Service gemacht werden. Dazu solltest du folgende Artikel bereitstellen:

  • 4 x Zündkerzen (NKG DR8ES / CHAMPION RA4HC)
  • 1 x 4L Motoröl 10W40 oder 20W40 je nach Einsatz Mineralisch- KEIN VOLLSYNTHETISCH (verursacht Kupplung Rutsch!)
  • 1 x Ölfilter + Dichtring
  • 1 x 500ml DOT4 Bremsflüssigkeit
  • 1 x Luftfilter
  • 1 x 1L Kühlflüssigkeit
  • 1 x Flasche Leichtlauföl
  • 1 x Dose weißes Kettenfett
  • 2 x Dose Bremsenreiniger

Der Service sollte nun folgende Arbeiten beinhalten:

  • Motoröl + Filter wechseln
  • Zündkerzen Wechseln
  • Bremsflüssigkeit wechseln
  • Luftfilter austauschen Gaszüge / Chokezüg schmieren (Leichtlauföl)
  • Kettenspannung kontrollieren, Reinigung und neu einfetten
  • Kühlflüssigkeit Wechsel (1l Kühlmittel + 1 l Wasser = 2L Inhalt!)

Ein ordentlicher Service beinhaltet auch eine Kontrolle die Ventile ggf. Justierung. auch die Bremsbeläge sollte auf Verschleiß geprüft werden.
Weiterhin sollte eine Professionelle Vergaser Reinigung gemacht werden mit einem Ultraschalbad. Anschließend können die 4 Vergaser synchronisiert. (Erst Vergaser, dann die Ventile.)

Fakt ist, bei eine schlecht laufende GPZ ist zur 90% sicher eine verdreckte / verharzten Vergaser schuldig. Selbstreinigungs-versuche gehen schnell ins Auge. Lass lieber hier ein Profi ran, oder zumindest jemanden der etwas Erfahung mit bringt und am besten mit einem Ultraschallreiniger!. Das zahlt sich immer wieder aus. Wer das nicht beherzigt wird die Hälfte der Saison in seine Garage mit fummeln verbringen!