Die erste Frage die oft hochkommt ist "Wann?" Das hängt von einigen Faktoren ab. Wenn es darum geht eine neue Maschine zu kaufen ist die Frage "Wann" relativ egal, da die neuen Preise stabil sind und unterliegen kaum Saison Schwankungen. Lediglich sollte mehrere Händler abgefragt werden um eine Best mögliches Sparpotential auszuschöpfen.
Wenn es aber darum geht eine Gebrauchte Maschine zu kaufen, ist die "Wann" Frage doch wichtig. Es scheint eine klare Antwort darauf zu geben.
Kaufen - Saison Ende (ab Oktober)
Verkaufen - Saison Beginn (an März)
Leider ist es nicht immer ganz einfach, da offensichtlich keine verkaufen will bis März. Somit durfte ein Saisonende Schnäppchen rar sein, dem ist aber nicht so, da, glücklicherweise, nicht alle Verkäufer geht es nur darum den höchst möglichen Ertrag zu bekommen. Der Markt bietet viel an, unter anderem kommen ein paar GPZ600R wieder zum Vorschein. Meist verheizt, oder Garagenfunde. Selten findet ihr eine GPZ in tadellosen Zustand. Allerdings, auch der schlimmste GPZ kann wieder hergerichtet werden, es ist alles nur eine Frage des Geldes. Daher solltest du vorab wissen, was für Kosten auf euch zukommen könnte, was ist wahrscheinlich oder selten zu finden.
Zur Laufleistung kann ich nur sagen, es kommt auf Fahrstil, Service und Wartung an. Ich habe GPZ Motoren mit 35000 gesehen die fertig waren. Wiederum sind Laufleistungen über 50,000 - 60,000 km keiner Seltenheit und soll keineswegs bedeuten dass der Motor hinüber ist. 100000 km sind durchaus möglich, so lange frisches Öl und angepasste Fahrstil vorhanden ist.
Preislich ist es oft so unterteilt: (eigene Erfahrungswerte)
0 -250 € - Schlacht-, und Unfallfahrzeuge, Teileträger, Motorschäden und andere Defekte - Laufleistung unterschiedlich
250 - 400 € - Fahrzeug komplett, auch wenn nicht zusammengebaut! Motor läuft eventuell, nicht zwingend erforderlich Laut Vorbesitzer "zusammenbauen und HU kein Problem!!"
400 -700 € - Fahrzeug vollständig und fahrbereit. Oft mit viel Verschleiß (Reifen, Bremsen usw.) meist HU abgelaufen und seid dem steht die Maschine
700 -1000 € - Fahrzeug sofort Fahrbereit mit HU. Verschleißteile gewechselt, eventuell optisch nicht so ganz schön.
1000 € -> - Fahrzeug komplett fahrbereit, alle Verschleißteile gewechselt, gut bzw neue Lack. Gute service (Ventile, Vergaser, Betriebsflüssigkeiten usw.) Teils voll restaurierte Maschinen, je nach Preislage.
Worauf du achten muss!
Ein Scheckheft wirst du vergebens suchen. Die Maschinen haben oft viele Vorbesitzer (meine hatte 11 in 24 Jahre!) damit ist der Chaos perfekt. Es wird kaum noch nachvollziehbar sein, was mit der GPZ alles passiert ist, selten hatte der Vorbesitzer die Maschine jahrelang in seine Sammlung und kann eine halbwegs gut durchgeführte Service Historie liefern. Aber, sag niemals nie. Also, wo liegen die Fallen beim GPZ:
- Reifen - Nicht nur Profil aber DOT Nummer. Reifen älter wie 6-8 Jahre sind nicht mehr gut - Kostenpunkt ca. 200€
- Kettenkit - Sind Kette und Ritzel abgenutzt? Ist eine neue fällig - Kostenpunkt 100-150€
- Vergaser - läuft die GPZ unrund oder wurde der Vergaser lange nicht mehr gereinigt - Kostenpunkt 0-150€
- Motor - Wann sind die Ventile zuletzt eingestellt worden? Werkstatt nehmen gern 100-200€ dafür
- Benzinfilter in die Benzinleitung - Werksseitig nicht vorhanden, oft ein Indiz für Rost im Tank ! Tanksanierung 100-200€
- Voll Service - Öl, Bremsbeläge, Gabelsimmerringe ? Wann zuletzt gemacht worden
- Kaltstartverhalten. Wie springt die Maschine vom Kalt an?
- Gabelsimmerringe - Mögen keine lange Standzeiten, auch zu hohe Luftdruck in der Gabel kann die Ringe sprengen!
- Unfallschäden - Gibt es Kontakt zwischen Lenkerstummel und Tank bei links und rechts lenken? Sind die Blinker erneuert worden, sind die Brems-, und Kupplungshebel gleiche (Farbe, Design), Kratze an Seitendeckel, Auspuff und oder Verkleidungsteile sind Zeichen dafür das die Maschine schon mal auf die Seite gelegen hat.
- Funktionieren alle Lampen/Hupe/Blinker - Schaltet sich der Zusatzlüfter ein wenn es warm wird? (Lüfter Temperatursensor geht oft kaputt!)
- Lack. Ist der Lack hinüber kann eine neue Lackierung einiges kosten, allerdings hat das nicht mit der Technische Zustand zu tun :)
- Auch wichtig ist die Laufleistung. allerdings sollte das alleine nicht die Kaufentscheidung beeinflussen.