Aktuelle Bestandszahlen : 291 Angemeldete GPZ600R in Deutschland
Hallo GPZ600R-Freunde,
ich freue mich, dass ihr hierher gefunden habt. Die GPZ600 ist inzwischen seit 2015 ein Oldtimer. Für manche ist sie ein hässliches Entlein, für andere das Schönste auf der Welt!
Ich bin per Zufall vor fast zwei Jahrzehnten auf meine erste GPZ600R gestoßen, und irgendwie bin ich an dieser Maschine hängen geblieben. Ich hatte sie zwar verkauft, aber später auch wieder zurückgekauft.
Auf diesen Seiten habe ich viele Informationen zusammengetragen – von technischen Daten zur GPZ600R bis hin zu technischer Unterstützung auf meinen Werkstattseiten.
Hinterlasst einen Gruß in meinem Gästebuch, ladet ein Bild eurer GPZ auf der Pinnwand hoch, findet Freunde in meiner Facebook-Gruppe (Kawasaki GPZ600R Riders) oder lest euch einfach durch und informiert euch über diese Maschine.
02 Januar 2026 - Kapitel 4
Hallo liebe GPZ600R-Freunde,
und willkommen im Jahr 2026!
Ich bin nun seit ein paar Jahren mit meinen GPZ600R-Interessierten beschäftigt, und immer dann, wenn ich geglaubt habe, es sei alles gesagt und es gäbe nichts mehr für mich zu tun, kann ich mich einfach nicht losreißen. Meine GPZ600R gilt schon seit einiger Zeit als „fertig“ – aber ist das wirklich so? Ist man mit so einer Maschine jemals wirklich fertig? Ich glaube nicht.
Genau deshalb habe ich mich entschieden, all die kleinen „Problemzonen“, die ich bisher mehr oder weniger ignoriert und akzeptiert habe, nun endlich anzugehen. Das Ganze wird selbstverständlich auch hier dokumentiert.
Da es kein neues Projekt ist, sondern eine Weiterentwicklung, nenne ich mein Vorhaben bewusst „Kapitel 4“ statt Projekt 4. Losgehen soll es voraussichtlich im Frühjahr 2026 – zuerst muss allerdings noch Platz in meiner Garage geschaffen werden.
Ich hoffe, ihr begleitet mich dabei: hier auf der Seite, auf meinem YouTube-Kanal „GPZ600R:TV“ sowie in meiner Facebook-Gruppe, in der wir inzwischen fast 2.500 Mitglieder aus aller Welt sind.
Vielen Dank und viel Spaß!
19 Februar 2023 - Das Finale
So habe ich es genannt: meinen Abschluss nach über 20 Jahren Schrauberei an den GPZ600R-Bikes. Was bedeutet das für die Zukunft?
Die GPZ600R ist inzwischen 38 Jahre alt, und ich habe mich in den letzten 15 Jahren intensiv mit ihr beschäftigt: schöne GPZ600R gekauft, zerlegt, repariert, restauriert, verkauft, beraten, Facebook-Gruppen erstellt, YouTube-Kanäle gegründet, GPZ600R-Treffen organisiert, Touren gefahren und vieles mehr. Es gibt nicht mehr viel, was ich noch machen könnte – zumal das Interesse an solchen Bikes langsam, aber sicher schwindet. Genau wie die Maschinen selbst.
Inzwischen sind nur noch ein paar Hundert in Deutschland angemeldet. Daher habe ich mich entschieden, meinen Bestand zu reduzieren und zu verschönern. So ist es dazu gekommen, dass ich meine schwarze GPZ – die ich als erste hier präsentiert habe – zerlegt und viele schön und aufwendig restaurierte Teile für meine rot-schwarze GPZ neu aufgebaut habe. Damit schließt sich nach etwa 15 Jahren der Kreis.
Unter dem Menüpunkt „Projekt 2 – Black to Red“ findest du eine Reihe von YouTube-Videos, in denen ich zum letzten Mal meine GPZ600R zerlege und ihr eine Frischkur spendiere.
Was kommt danach?
Das wird sich zeigen. Es wird definitiv weitere Projekte geben, dann jedoch mit neuem Inhalt und neuer Internetpräsenz. Wenn es so weit ist, melde ich mich hier noch einmal zu Wort. Ein abschließendes Wort werde ich dann und wann noch schreiben.
Bis dahin wünsche ich viel Spaß mit meiner Filmreihe zu „Projekt 2 – Black to Red“.
11 Februar 2023 - YouTube
Hallo da draußen,
nach langer Pause dachte ich, es wäre wirklich Zeit für ein Update. Es ist so viel passiert, und das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Meine schwarze GPZ600R habe ich nun schon sehr lange. Gekauft habe ich sie 2010 als Bastelkiste, anschließend instand gesetzt, verändert, lackiert und gefahren. Sogar verkauft habe ich die Maschine schon einmal – später jedoch wieder zurückgekauft. Damals, im Jahr 2010, wurde die Maschine nur deshalb schwarz, weil ich schlicht keine andere Sprühfarbe zur Hand hatte. Die fünf Dosen Nova Schwarz Metallic hatte ich noch von einem Opel Astra übrig.
Nach 13 Jahren ist die Lackierung nun etwas müde, und es ist einfach an der Zeit, der GPZ600 erneut eine Frischkur zu spendieren.
Die rot-schwarze GPZ600, die ich mit viel Liebe neu aufgebaut habe, war nie für die Straße vorgesehen. Sie diente lediglich als „Ersatzteilspender“ für meine schwarze GPZ600. Jetzt ist es so weit: Ich habe beide GPZs komplett zerlegt und baue die schwarze neu auf – diesmal jedoch in den original Farben aus 1985.
schaut bitte gerne vorbei. Hier der Link >>>> GPZ600R:TV YouTube Channel <<<<
17 September 2021 - Ihr Fragt
Ich bekomme relativ viele Emails mit technische Fragen oder andere Anfragen, zur Ersatzteilbeschaffung, Links zur Foren, Kaufseiten, Teilenummern usw ..
Daher habe ich entschieden eine neue Rubrik hier zu erstellen, die heißt "Ihr Fragt" und kann in der Linke Menü gefunden werden. Also, ab sofort, wenn ich Fragen stellt, werde ich die Fragen hier online bearbeiten und sichtbar für alle die eventuell später auch ähnliche Fragen haben sollte. Viel Spaß beim Lesen.
26 Juni 2021 - Provisorium
Endlich scheint die Sonne ,, endlich geht es mit der GPZ600 auf die Straße. Nach der Vergaser Reparatur läuft die alte Dame besser wie eh und je. Jetzt der Sommer genießen und nach dieser Saison bekommt die Maschine eine neue Farbkleid. Was ich genau vorhabe, weiß ich selbe nicht, aber langsame sieht meine "Provisorischer Lackierung nicht mehr so schön aus. Aber, ihr wisst ja, nichts hält so lange wie eine Provisorium :-)
13 März 2021 - BT46 Einführung
Ich möchte etwas mit euch teilen. Das ist jetzt keine Neuheit, aber ich habe es hier nicht besonders viel Beachtung geschenkt. Das möchte ich nun ändern.
Es geht um die Reifen von Bridgestone, insbesondere die Battlax BT45 die es in 2 verschiedene Ausführungen für die GPZ600R gibt (110/130 und 120/150)
Inzwischen werdet ihr keine BT45 mehr finden, da dieser nun von der BT46 im Sommer 2020 abgelöst worden sind. Bridgestone geben bekannt es soll sich um eine Weiterentwicklung handeln mit Verbesserungen in allen Bereichen, auch das Nassverhalten, mit gleichbleibender Verschleiß. Schön das es für die alte Dame neue Reifen gibt. Selbstverständlich mit den dazugehörige Reifenfreigabe vom Handler (oder Bridgestone online als PDF zum runterladen)
Wichtig ist aber, es gibt die BT46 ab sofort nur in die 120 Vorne und 150 Hinten Variante. Es gibt sie nicht in den original Größen von 110 Vorne und 130 Hinten.
Auch wichtig ist es anzumerken, eine Mischbereifung mit BT45 und BT46 ist in der Reifenfreigabe erlaubt. Wer also nur eine Hinterreifen brauch, kann vorne die alte BT45 drauf lassen. (Allerdings nur wenn vorne eine 120 montiert ist, da keine Größe-Mischung vorgegeben ist)
Quelle: Bridgestone
Reifenfreigabe erhältlich in der Technische Daten Menü .. oder >>hier<<
20 Februar 2021 -
Heute habe ich zusammen mit einem GPZ600-Freund von mir eine weitere GPZ600R abgeholt. Eine 1987er in Perlmutt Weiß/Blau hat nun bei mir Einzug gehalten. Die rund 580 km lange Rundreise hat sich definitiv gelohnt.
Die Verkleidung bekommt mein Freund Axel, der aus nostalgischen Gründen genau dieses Farbkleid für ein eigenes Projekt gesucht hat. Den Rest behalte ich, werde ihn aufbereiten, an die GPZ600R-Gemeinde verkaufen oder in meinem Ersatzteillager einlagern.
24 Januar 2021 - Bestandszahlen
Heute habe ich die aktuelle Bestandszahlen von der BKA bekommen. Aktuell sind 384 GPZ600R in Deutschland angemeldet. Wie die Zahlen sich entwickeln, könnt ihr hier sehen.
14 September 2020 - TÜV Vermasselt
Heute war der Haupt Untersuchung meine schwarze GPZ. So weit alles in Ordnung, allerdings keine Plakette bekommen wegen Verschleiß an die Kette. Keine große Sache. Als Info wurde mir gesagt das der Hinterreifen wäre bald fällig. Da habe ich kurzerhand entschlossen der Kettensatz und Reifen direkt zu erneuern.
Da habe ich mich auf die suche nach eine neuen Battlax BT45 für hinten in 150/80 gemacht. Aber, keine Chance! Die BT45 wurde nach viele Jahren von der BT46 abgelöst. Wer noch mindestens eine BT45 hat was gut ist, keine Panik, die BT45 und BT46 können beliebig gemischt werden, was auch in der Reifenfreigabe explizit notiert wird. Die Reifenfreigabe findet ihr unter Technische Daten, unten wo die Reifen aufgelistet sind!
14 Juni 2020 - Zuneigung
Black Beauty muss etwas Zuneigung bekommen. Der TÜV will sie in August sehen, also, rauf auf die Bühne
Folge die Geschichte von meine 87ziger hier, in der Project 1 Story
12 Juni 2020 - Project 2
Die 86ziger ist fertig ... die Story einfach weiter folgen unter "Project 2, Back to the Roots"
07 Juni 2020 - Corona Blues
Inzwischen ist es Juni 2020. Die Corona Pandemie läuft seit einige Monate und ich hatte die Gelegenheit mehr an die Maschine zu machen. Mein Fortschritt könnt ihr in die Story "Project 2, Back to the Roots" weiter verfolgen. 
04 April 2020 - Corona Geht los!
Die Welt befindet sich zur Zeit in eine Krise. Was ist passiert? Corona, bzw. Covid19 nennt sich das Problem. Die Wirtschaft steht still und die Menschen sind zuhause. Lockdown nennt sich das, wobei wir hier in Deutschland nicht so hart betroffen sind. Raus dürfen wir noch, aber die Kontaktsperre erlaubt es uns nicht mit Menschen, Freunde, Familie zu treffen, also, was machen mit der Zeit? Richtig, GPZ Bastelstunden. Lang ist es her das ich an die GPZ was gemacht habe, und so habe ich mir das schönes Wetter benutzt um draußen etwas zu schrauben. Wie es weiter geht kannst Du unter "Project 2, Back to the Roots" lesen.
